Pro zajištění spolehlivého chodu zvedacího mechanismu jsou v mechanismu nastaveny dvojité brzdy, každá brzda může samostatně zabrzdit plné jmenovité zatížení a její koeficient je 1,25.Vzhledem ke šikmému provedení ocelového lana a možnému částečnému zatížení při zvedání sochorů by se ocelové lano mělo volit podle síly.Bylo prokázáno, že čtyřbubnový systém navíjení drátěného lana může zajistit, že se cívka nenakloní ani nespadne, když se jakékoli lano odpojí, a majetek aspolehlivost se zlepšuje.
Aplikace konstrukce čtyřbubnu vytváří druh závěsného jeřábu s elektromagnetickým paprskem s jednoduchou konstrukcí, malým prostorem, nízkou hmotností, proti naklonění, proti vychýlení a stohování.Efekt použití je dobrý.
Funkce a konstrukční vlastnosti čtyřbubnového zvedacího mechanismu
Zvedací mechanismus se skládá z motoru, dvojité brzdové spojky, plovoucího hřídele, dvojité brzdy, reduktoru, čtyřválce, kladky řízení, zařízení pro upevnění hlavy lana, ocelového lana atd. Jedná se o jednoduchou konstrukci ve čtyřbodovém zvedacím mechanismu.Jak je znázorněno na obrázku níže, systém navíjení ocelového lana se skládá z ocelového lana, čtyřválcového bubnu, řídicí kladky, rozpěrné kladky a zařízení pro upevnění hlavy lana atd., které realizuje funkci proti houpání a nenaklápění rotačního rozmetadlo.S jedním čtyřválcem namísto dvou dvojitých bubnů je vytvořeno ortogonální křížové uspořádání 4 zvedacích bodů rotačního rozmetadla.
Konstrukce se čtyřmi bubny
Existují dva druhy nosníkových závěsných jeřábů: jeden je dvouvrstvý vůz složený z horního otočného vozu a spodního pěšího vozu;Horní vozík se skládá z otočného mechanismu vozíku, dvojitého bubnu, mechanismu dvojitého zdvihu bodu zdvihu a rozmetadla.Druhý je jednoduchý vůz, dvojitý buben, dvojitý zvedací mechanismus, rotační rozmetadlo a tak dále.Zvedací mechanismus realizuje zvedání a klesání sochoru a horní otočný vozík nebo rotační odstředivka realizuje otočné stohování sochoru o 90°.Ve výrobní praxi se zjistilo, že struktura těchto dvou jeřábů je komplikovaná a v procesu těžkého vysokorychlostního provozu bude mít jeřáb velký průhyb a výkyv a efektivita práce je nízká a výkon je špatný. .Tento problém řeší design se čtyřmi bubny.
Konstrukce zvedacího mechanismu se čtyřmi bubny
Při konstrukci zvedacího mechanismu má výběr kladkového násobiče nejen velký vliv na výběr ocelového lana, průměru kladky a bubnu a výpočet statického momentu nízkootáčkového hřídele reduktoru, ale také přímo ovlivňuje počet účinných pracovních kroužků ocelového lana na bubnu a následně ovlivňuje vzdálenost mezi kladkou řízení a bubnem.Čím blíže je tato vzdálenost, tím větší je úhel vychýlení drátěného lana dovnitř a ven z kladky a navijáku a tím je naopak menší.
Systém navíjení ocelového lana má 4 lana a jeden konec hlavy lana je upevněn na čtyřech kladkách pomocí přítlačné desky ocelového lana.Čtyři lana jsou uspořádána v symetrických párech ve vertikálním a horizontálním směru.Dvě podélná lana jsou symetricky navinuta do vnitřní lanové drážky bubnu a jsou navíjena v opačném směru bubnu, přičemž postupně procházejí příslušnou kladkou řízení a rozpěrnou kladkou a druhý konec je spojen s pevným zařízením. hlavy lana k vytvoření dvou podélných symetrických zvedacích bodů.Dvě horizontální lana jsou symetricky navinuta do vnější lanové drážky bubnu a jsou navíjena z bubnu ve stejném směru, procházející příslušnými rozpěrnými kladkami, a druhý konec je spojen s fixačním zařízením hlavy lana tak, aby vytvořily dvě horizontální symetrické zvedací body.4 zvedací body jsou v pozitivním příčném rozložení.
Čas odeslání: 29. června 2023