• head_banner_01

Naviják Buben

  • Kapacita 1500 metrů Buben navijáku s drážkou z uhlíkové oceli pro ropné vrtací zařízení

    Kapacita 1500 metrů Buben navijáku s drážkou z uhlíkové oceli pro ropné vrtací zařízení

    Typický buben postavený na lebus se skládá ze svařeného hladkého bubnu a svařeného drážkovaného pláště.V případě poruchy může pouhá výměna objímek výrazně ušetřit náklady a snížit výdaje.

  • Hydraulický pohon Jeřábový naviják LBS Lanový naviják Buben Hladké navíjení

    Hydraulický pohon Jeřábový naviják LBS Lanový naviják Buben Hladké navíjení

    Buben navijáku řady LBS je široce používán v různých stavebních a inženýrských projektech.To zahrnuje vodohospodářské inženýrství, lesnictví, doly, doky atd. Lze jej efektivně použít pro zvedání materiálu nebo ploché tažení.Kromě toho může být také použit jako pomocné zařízení pro některé moderní automatizační operace.

  • Konstrukce podle schématu Buben z ocelového drátu s hřídelí Příslušenství pro jeřáb

    Konstrukce podle schématu Buben z ocelového drátu s hřídelí Příslušenství pro jeřáb

    Pojem „dvojitě skládaná drážka pro ocelové lano“ v současné době populární v čínském zdvihacím průmyslu označuje typ ocelového lana vhodného pro vícevrstvou výrobu zaváděný ze zahraničí s tvarem navíjecí drážky.Vzhledem k tomu, že tento typ lanové drážky zůstává na většině úseků obvodu bubnu rovnoběžný s čelní plochou příruby a pouze na malé ploše se průřez protíná s čelní plochou příruby, dochází k nevyhnutelnému ohýbání lanové drážky.Proto se nazývá „dvoulinková lanová drážka“ a jedná se o specializovanou techniku ​​navíjení lana.
    Typický buben zkonstruovaný lebus se skládá ze svařeného plochého bubnu a svařeného drážkového pláště.V případě poruchy může pouhá výměna objímky výrazně ušetřit náklady a snížit náklady.

  • Přizpůsobené zpracování velkého důlního navijáku Drum LBS Groove pouzdro

    Přizpůsobené zpracování velkého důlního navijáku Drum LBS Groove pouzdro

    Drážkový naviják řady LBS je široce používán v různých stavebních a inženýrských projektech.Patří mezi ně projekty na ochranu vody, lesnictví, doly, přístaviště a další.Lze jej efektivně použít pro zvedání materiálu nebo ploché tažení.Navíc může být použit jako pomocné zařízení pro určité druhy moderních automatizovaných operací.

  • Přizpůsobená levá nebo pravá vrtací souprava naviják Buben Speciální drážka pro lano

    Přizpůsobená levá nebo pravá vrtací souprava naviják Buben Speciální drážka pro lano

    Pojem „drážka pro drátěné lano s dvojitým přeložením“, který je v současné době populární ve zvedacím průmyslu v Číně, se týká typu ocelového lana vhodného pro vícevrstvou výrobu zavedeného ze zahraničí ve formě drážky pro vinutí lana.Vzhledem k tomu, že tento typ drážky pro lano zůstává ve většině částí obvodu bubnu rovnoběžný s čelní plochou příruby, pouze ve velmi malé oblasti se část protíná s čelní plochou příruby, takže drážka pro lano bude nevyhnutelně vystavena ohybu, a proto název „double fold line rope groove“ a dělá to pro specializovanou techniku ​​navíjení lana.

  • S355J2+N Velký průměr Rope Drum námořní naviják

    S355J2+N Velký průměr Rope Drum námořní naviják

    Název produktu: S355J2+N Velký průměr lanového bubnu pro velké vybavení Marine Winch Jiný název: Buben navijáku.Norma: NS-ISO 13920BF Typ popruhu: kabel nebo drát napájení: Elektrická barva : Modrá bílá Lano: 100-1000 mm Průměr lana: 3-199 mm Tolerance Obecně: Ns-iso 2768mK Naše společnost slouží především pro zdvihací stroje, námořní stroje, ropné stroje, stroje na ochranu vody, Můžeme vyrobit navijáky a všechny ocelové díly pro navijáky Název produktu Buben lanového navijáku Buben Množství Jedno nebo Dvojité ...
  • Drážkovaný buben Lebus s ráčnou pro oceánský naviják

    Drážkovaný buben Lebus s ráčnou pro oceánský naviják

    Elektrický naviják je široce používán při těžkých pracích a vyžaduje velkou trakci.Motor jednobubnového elektrického navijáku pohání buben přes reduktor a mezi motorem a vstupní hřídelí reduktoru je uspořádána brzda.Aby byly uspokojeny potřeby zdvihací trakce a rotačních operací, existují navijáky se dvěma a více navijáky.Konstrukce Elektrický naviják se skládá ze základny, převodovky, motoru, zařízení pro uspořádání kabelů, elektrické ovládací skříně, skříně frekvenčního měniče, ručního...
  • Přizpůsobený Nestandardní ocelové lano vícevrstvé navíjení LEBUS drážkovaný buben navijáku

    Přizpůsobený Nestandardní ocelové lano vícevrstvé navíjení LEBUS drážkovaný buben navijáku

    Drážkovaný buben navijáku

    Materiál: uhlíková ocel, legovaná ocel, nerezová ocel, hliník, vysokopevnostní ocel atd.

    Materiálové normy: GB, AISI, ASME, ASTM, JIS, DIN, …

    Okolní teplota: -40 °C až +45 °C

    Okolní teplota skladování: -40 °C až +50 °C

    Typ drážky bubnu: spirálové drážky nebo drážky Lebus

    Směr otáčení bubnu: levá nebo pravá

    Způsob zpracování: Strojní práce

    Průměr drátěného lana: 3 MM~100 MM

    Zařízení na zpracování: CNC obráběcí centrum

  • Přizpůsobený Nestandardní ocelové lano vícevrstvé navíjení LEBUS drážkovaný buben navijáku

    Přizpůsobený Nestandardní ocelové lano vícevrstvé navíjení LEBUS drážkovaný buben navijáku

    Drážkovaný buben navijáku
    Materiál: uhlíková ocel, legovaná ocel, nerezová ocel, hliník, vysokopevnostní ocel atd.
    Materiálové normy: GB, AISI, ASME, ASTM, JIS, DIN, …
    Okolní teplota: -40 °C až +45 °C
    Okolní teplota skladování: -40 °C až +50 °C
    Typ drážky bubnu: spirálové drážky nebo drážky Lebus
    Směr otáčení bubnu: levá nebo pravá
    Způsob zpracování: Strojní práce
    Průměr drátěného lana: 3 MM~100 MM
    Zařízení na zpracování: CNC obráběcí centrum

  • navíjení drátěného lana Buben z hliníkové slitiny

    navíjení drátěného lana Buben z hliníkové slitiny

    naviják patří mezi důležité volitelné vybavení vrtulníku.Naviják na vrtulníku je obecně elektrický naviják,
    Elektrický naviják dokáže zachraňovat životy a zvednout zraněné nebo personál ze země do kabiny vrtulníku ve visutém stavu vrtulníku.Ve vznášejícím se stavu vrtulníku zvedněte tankovací trubici, tankování ve vznášení vrtulníku, zkraťte dobu tankování vrtulníku, to znamená zkraťte dobu přípravy letových úkolů;Zavěste lano na hák navijáku, lana spusťte personál, aby personál rychle sestoupil na zem, aby provedl úkol;Zvedání a přeprava lehkého nákladu;Letecký zvedací personál pro provádění leteckých prací.S neustálým pokrokem a rozvojem vrtulníkové techniky se neustále zdokonaluje i technologie elektrických navijáků, která hraje nezastupitelnou roli ve stále více oborech.

  • Vícedrážkový naviják pro BMU

    Vícedrážkový naviják pro BMU

    Čistič oken se běžně používá k čištění a údržbě oken a vnějších stěn budov nebo konstrukcí.Především pochozím mechanismem, spodním rámem, navijákovým systémem, sloupkem, otočným mechanismem, výložníkem (mechanismus teleskopického ramene);Systém navijáku je nejdůležitější součástí.Jeho konstrukce přímo souvisí s uspořádáním konstrukce celého stroje, provozní spolehlivostí, stabilitou, životností ocelového lana a stabilitou celého stroje.
    Drážkovaná skupina dvou nebo více bubnů LEBUS vyráběná naší společností, vhodná pro všechny druhy strojů na čištění oken, k vyřešení problému s vícevrstvým navíjením lana.

  • lebus drážkovaný buben pro věžový jeřáb

    lebus drážkovaný buben pro věžový jeřáb

    Ower crane je otočný jeřáb, jehož výložník je namontován na vrcholu věže.Používá se především pro vertikální přepravu materiálů a instalaci komponentů při výstavbě vícepodlažních a výškových budov.Skládá se z kovové konstrukce, pracovního mechanismu a elektrického systému.Kovová konstrukce zahrnuje tělo věže, výložník, základnu, přídavnou tyč atd. Pracovní mechanismus má čtyři části: zvedání, vylamování, otáčení a chůzi.Elektrický systém zahrnuje motor, ovladač, rozvodnou skříň, spojovací obvod, signální a osvětlovací zařízení atd.
    Buben je důležitou součástí věžového jeřábu, který plní roli zvedání nebo spouštění těžkých předmětů navíjením ocelového lana.
    Pro hladký průběh musí být ocelové lano správně navinuto na buben navijáku.Buben s drážkou pro lano pomáhá navinout ocelové lano úhledně a vyhnout se jeho poškození.Navíjení ocelového lana by mělo být co nejhladší, aby bylo možné plně využít výkon ocelového lana a prodloužit životnost.Pokud je na bubnu vodicí drážka pro lano, pomůže to hladkému navíjení, naše společnost vyrábí lanový drážkový buben LEBUS, je to pro realizaci hladkého navíjení lana